2010-01-07Secretario de Hacienda y titular de Pemex explican incrementos en gasolina
Este jueves 7 de enero comparecieron ante la Tercera Comisión de la Permanente, los titulares de la Secretaria de Hacienda y Crédito Público, y de Pemex para explicar los incrementos en precios de combustibles.
Bajo protesta de decir verdad, Ernesto Cordero Arroyo, Secretario de Hacienda, explicó que el incremento nominal en 2009 fue de 1.3 por ciento y adicionalmente el primero de enero se incrementaron 8 centavos en los precios del diesel y de la gasolina magna así como 9 centavos a la gasolina premium.
Esta política de deslizamiento gradual en los precios públicos dijo, permitirá financiar las prioridades de gasto para el combate a la pobreza, educación e infraestructura
Comentó que de no reanudar la política de los precios de las gasolinas y el diesel durante 2010 en nuestro país, se estima que el gasto de subsidio se ubicaría alrededor de 60 mil millones de pesos, esto equivale al presupuesto del programa oportunidades que beneficia a mas de 26 millones de mexicanos y a tres veces el presupuesto de la UNAM, además de que destacó que cerca del 40 por ciento de las gasolinas se importan, por lo que tener un precio superior al internacional significa una transferencia importante de recursos públicos y divisas hacia el exterior, además de que el 20 por ciento de la población de mayores ingresos concentra el 50 por ciento del monto del apoyo debido a que son estos últimos los que más concentran el consumo de las gasolinas.
En su exposición Juan José Suárez Coppel, Director General de Petróleos Mexicanos, aludió a las complicaciones que a partir de 2004 ha tenido la paraestatal, debido a la generación de impuestos negativos y derivados del IEPS así como del IVA que desde entonces generaron subsidios negativos.
Destacó que otros dos factores importantes que ha tenido que enfrentar la paraestatal, ha sido el encarecimiento del transporte de petrolíferos y las pérdidas generadas en los estados fronterizos, debido a que los ciudadanos cruzan la frontera para comprar gasolina en estados unidos, donde resulta más barato adquirirla. Asimismo, explicó que la tendencia a nivel internacional en países como china, es eliminar los subsidios a estos sectores.
