Inversión histórica en infraestructura señala Jesús Antonio Esteva en Cámara de Diputados
El titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, compareció ante la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados, donde presentó un diagnóstico sobre la red carretera.
El funcionario Jesús Antonio Esteva Medina mencionó que la actual administración impulsa la mayor inversión en infraestructura de las últimas décadas. Informó que entre 2025 y 2026 se destinan más de 528 mil millones de pesos a carreteras, infraestructura educativa y deportiva; casi 587 mil millones al sistema ferroviario; 523 mil millones a autopistas mediante inversión mixta y más de 136 mil millones al sector aeroportuario.
Destacó que la SICT concluyó con obras carreteras en seis estados y que se construirán 618 puentes durante el sexenio. Añadió que la dependencia fortalece la seguridad en carreteras mediante paradores integrales, monitoreo permanente, balizamiento del autotransporte federal y un sistema de supervisión que busca detectar fallas antes de que sean reportadas por los usuarios.
Además, confirmó que continúan los proyectos prioritarios de trenes de pasajeros, entre ellos los tramos AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato.
El presidente de la Comisión de Infraestructura, el diputado Roberto Armando Albores Gleason (PT), advirtió que México aún destina el 2.1 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) a infraestructura, un nivel que consideró insuficiente para cerrar las brechas de desarrollo. Sostuvo que el reto de la administración es dejar una estrategia de largo plazo y recordó que la comisión trabaja con el Ejecutivo en seis ejes orientados a fortalecer la inversión, la competitividad, la transparencia y la sostenibilidad.
El diputado José Javier Aguirre Gallardo (Morena) sostuvo que la modernización de la infraestructura constituye uno de los ejes centrales del gobierno federal y destacó la inversión destinada a carreteras, aeropuertos y sistemas de conectividad como parte de una estrategia para transformar el país.
Desde el PAN, el diputado Francisco Pelayo Covarrubias urgió en la necesidad de impulsar un programa emergente para rescatar las carreteras de Baja California Sur y alertó sobre la fragilidad del sistema eléctrico de la entidad, que, dijo, permanece aislado de la red troncal de la CFE.
El diputado del PVEM, Gerardo Villarreal Solís, afirmó que el presupuesto destinado a infraestructura genera avances a nivel nacional. En ese sentido, aseguró que cada peso invertido en obras públicas tiene un efecto directo en la economía y en la generación de desarrollo regional.
Por el PT, el diputado Wblester Santiago Pineda expuso el rezago que enfrentan las regiones de Tierra Caliente en Michoacán, Guerrero y el sur del Estado de México. Denunció que la conectividad depende prácticamente de una sola vía y pidió mayor coordinación con la SICT para destrabar proyectos detenidos por cuestiones ambientales.
La diputada Verónica Martínez García (PRI) planteó modernizar la red federal con estaciones de carga para vehículos eléctricos e híbridos y solicitó intervenir el tramo conocido como "Los Chorros", en Coahuila, uno de los puntos con mayor incidencia de accidentes carreteros.
El diputado de Movimiento Ciudadano, Jorge Alfredo Lozoya Santillán, sostuvo que las carreteras Parral-Guadalupe y Calvo y Parral-Durango deben dejar de verse únicamente como obras de infraestructura y convertirse en corredores estratégicos para el comercio regional y binacional.
